الفصل 382: الذهاب إلى بكين شخصيًا لطلب الهدايا

في عام 1984، كانت الدراجات الهوائية لا تزال الوسيلة الرئيسية للنقل بالنسبة للشعب الصيني.

لا يوجد الكثير من الدراجات النارية وحتى عدد أقل من السيارات في الشوارع. إن الأمر ليس سيئًا للغاية في المدن الكبرى مثل بكين وشنغهاي، ولكن في المدن الصغيرة، كل السيارات في الشوارع تستخدمها الشركات. يتم منح السيارات الصغيرة فقط لقادة مستوى المقاطعة. يتوجب على رؤساء مكاتب المقاطعات ومن هم على شاكلتهم أن يتشاركوا سياراتهم مع الآخرين. وبعد عدة سنوات من الإصلاح والانفتاح، بدأت بعض الأماكن تجذب الاستثمارات. مهما كان الأمر، كان على الحكومة المحلية أن توفر سيارتين جيدتين، وإلا فكيف ستستقبل المستثمرين؟ مع تطور الاقتصاد، أصبحت السيارات الصغيرة أكثر وأكثر شعبية. وفي نهاية المطاف، لم تعد هذه الأراضي مخصصة لوحدات على جميع المستويات فحسب، بل أصبحت مملوكة للأفراد أيضًا.

ولم يكن الأمر كذلك إلا في المدن الساحلية في الجنوب حيث أصبح عدد قليل من الناس أغنياء أولاً وبدأوا في امتلاك السيارات الخاصة.