تنزيل التطبيق

Apple Store Google Pay

قائمة الفصول

  1. الفصل 3650
  2. الفصل 3651
  3. الفصل 3652
  4. الفصل 3653
  5. الفصل 3654
  6. الفصل 3655
  7. الفصل 3656
  8. الفصل 3657
  9. الفصل 3658
  10. الفصل 3659
  11. الفصل 3660
  12. الفصل 3661
  13. الفصل 3662
  14. الفصل 3663
  15. الفصل 3664
  16. الفصل 3665
  17. الفصل 3666
  18. الفصل 3667
  19. الفصل 3668
  20. الفصل 3669
  21. الفصل 3670
  22. الفصل 3671
  23. الفصل 3672
  24. الفصل 3673
  25. الفصل 3674
  26. الفصل 3675
  27. الفصل 3676
  28. الفصل 3677
  29. الفصل 3678
  30. الفصل 3679
  31. الفصل 3680
  32. الفصل 3681
  33. الفصل 3682
  34. الفصل 3683
  35. الفصل 3684
  36. الفصل 3685
  37. الفصل 3686
  38. الفصل 3687
  39. الفصل 3688
  40. الفصل 3689
  41. الفصل 3690
  42. الفصل 3691
  43. الفصل 3692
  44. الفصل 3693
  45. الفصل 3694
  46. الفصل 3695
  47. الفصل 3696
  48. الفصل 3697
  49. الفصل 3698
  50. الفصل 3699

الفصل 3555

وسأل تشارلي مرة أخرى: "إذن، هل هناك أنشطة قرصنة متكررة في خليج عدن الآن؟"

"نعم، متكررة جدًا." أوضحت أوتمن، "أنشطة القراصنة هناك لم تتوقف أبدًا. كلما ازدادت شعبية قطاع الشحن البحري، زاد نشاطهم. يختطفون سفينة تجارية، ويحتجزونها، ثم يطلبون فدية من مالكها. تبدأ عادةً من بضعة ملايين من الدولارات الأمريكية على الأقل، وقد تصل أحيانًا إلى عشرات الملايين. لا يجرؤ مالك السفينة على رفض دفع المال، إذ سيكون ذهابًا وإيابًا مضيعة للوقت والمال. إذا بددتَ المال في رحلة، فقد تخسر عشرات الملايين من الدولارات الأمريكية، أو حتى مئات الملايين من الدولارات الأمريكية، من دخل الشحن. لذلك، بدأ مالكو السفن الآن يولون أهمية كبيرة للأمن الدولي، وستنفق جميع السفن التجارية الكبيرة تقريبًا هذا المال."

وبينما كانت تتحدث، قالت أوتمن مرة أخرى: "بالمناسبة، بعد دمج مجموعة إيتو شولتز للشحن البحري، بدأنا في إرسال السفن بشكل طبيعي، وسوف نقوم أيضًا بشراء خدمات الأمن الدولية لسفننا الخاصة".

تم النسخ بنجاح!