تنزيل التطبيق

Apple Store Google Pay

قائمة الفصول

  1. الفصل 251
  2. الفصل 252
  3. الفصل 253
  4. الفصل 254
  5. الفصل 255
  6. الفصل 256
  7. الفصل 257
  8. الفصل 258
  9. الفصل 259
  10. الفصل 260
  11. الفصل 261
  12. الفصل 262
  13. الفصل 263
  14. الفصل 264
  15. الفصل 265
  16. الفصل 266
  17. الفصل 267
  18. الفصل 268
  19. الفصل 269
  20. الفصل 270
  21. الفصل 271
  22. الفصل 272
  23. الفصل 273
  24. الفصل 274
  25. الفصل 275
  26. الفصل 276
  27. الفصل 277
  28. الفصل 278
  29. الفصل 279
  30. الفصل 280
  31. الفصل 281
  32. الفصل 282
  33. الفصل 283
  34. الفصل 284
  35. الفصل 285
  36. الفصل 286
  37. الفصل 287
  38. الفصل 288
  39. الفصل 289
  40. الفصل 290
  41. الفصل 291
  42. الفصل 292
  43. الفصل 293
  44. الفصل 294
  45. الفصل 295
  46. الفصل 296
  47. الفصل 297
  48. الفصل 298
  49. الفصل 299
  50. الفصل 300

الفصل 3555

وسأل تشارلي مرة أخرى: "إذن، هل هناك أنشطة قرصنة متكررة في خليج عدن الآن؟"

"نعم، متكررة جدًا." أوضحت أوتمن، "أنشطة القراصنة هناك لم تتوقف أبدًا. كلما ازدادت شعبية قطاع الشحن البحري، زاد نشاطهم. يختطفون سفينة تجارية، ويحتجزونها، ثم يطلبون فدية من مالكها. تبدأ عادةً من بضعة ملايين من الدولارات الأمريكية على الأقل، وقد تصل أحيانًا إلى عشرات الملايين. لا يجرؤ مالك السفينة على رفض دفع المال، إذ سيكون ذهابًا وإيابًا مضيعة للوقت والمال. إذا بددتَ المال في رحلة، فقد تخسر عشرات الملايين من الدولارات الأمريكية، أو حتى مئات الملايين من الدولارات الأمريكية، من دخل الشحن. لذلك، بدأ مالكو السفن الآن يولون أهمية كبيرة للأمن الدولي، وستنفق جميع السفن التجارية الكبيرة تقريبًا هذا المال."

وبينما كانت تتحدث، قالت أوتمن مرة أخرى: "بالمناسبة، بعد دمج مجموعة إيتو شولتز للشحن البحري، بدأنا في إرسال السفن بشكل طبيعي، وسوف نقوم أيضًا بشراء خدمات الأمن الدولية لسفننا الخاصة".

تم النسخ بنجاح!