تنزيل التطبيق

Apple Store Google Pay

قائمة الفصول

  1. الفصل 301
  2. الفصل 302
  3. الفصل 303
  4. الفصل 304
  5. الفصل 305
  6. الفصل 306
  7. الفصل 307
  8. الفصل 308
  9. الفصل 309
  10. الفصل 310
  11. الفصل 311
  12. الفصل 312
  13. الفصل 313
  14. الفصل 314
  15. الفصل 315
  16. الفصل 316
  17. الفصل 317
  18. الفصل 318
  19. الفصل 319
  20. الفصل 320
  21. الفصل 321
  22. الفصل 322
  23. الفصل 323
  24. الفصل 324
  25. الفصل 325
  26. الفصل 326
  27. الفصل 327
  28. الفصل 328
  29. الفصل 329
  30. الفصل 330
  31. الفصل 331
  32. الفصل 332
  33. الفصل 333
  34. الفصل 334
  35. الفصل 335
  36. الفصل 336
  37. الفصل 337
  38. الفصل 338
  39. الفصل 339
  40. الفصل 340
  41. الفصل 341
  42. الفصل 342
  43. الفصل 343
  44. الفصل 344
  45. الفصل 345
  46. الفصل 346
  47. الفصل 347
  48. الفصل 348
  49. الفصل 349
  50. الفصل 350

الفصل 3555

وسأل تشارلي مرة أخرى: "إذن، هل هناك أنشطة قرصنة متكررة في خليج عدن الآن؟"

"نعم، متكررة جدًا." أوضحت أوتمن، "أنشطة القراصنة هناك لم تتوقف أبدًا. كلما ازدادت شعبية قطاع الشحن البحري، زاد نشاطهم. يختطفون سفينة تجارية، ويحتجزونها، ثم يطلبون فدية من مالكها. تبدأ عادةً من بضعة ملايين من الدولارات الأمريكية على الأقل، وقد تصل أحيانًا إلى عشرات الملايين. لا يجرؤ مالك السفينة على رفض دفع المال، إذ سيكون ذهابًا وإيابًا مضيعة للوقت والمال. إذا بددتَ المال في رحلة، فقد تخسر عشرات الملايين من الدولارات الأمريكية، أو حتى مئات الملايين من الدولارات الأمريكية، من دخل الشحن. لذلك، بدأ مالكو السفن الآن يولون أهمية كبيرة للأمن الدولي، وستنفق جميع السفن التجارية الكبيرة تقريبًا هذا المال."

وبينما كانت تتحدث، قالت أوتمن مرة أخرى: "بالمناسبة، بعد دمج مجموعة إيتو شولتز للشحن البحري، بدأنا في إرسال السفن بشكل طبيعي، وسوف نقوم أيضًا بشراء خدمات الأمن الدولية لسفننا الخاصة".

تم النسخ بنجاح!